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長治最大跨線橋預(yù)計(jì)7月30日具備通行條件

經(jīng)常在主城區(qū)活動的長治市民不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)的跨線潞陽門路最北口和捉馬大街最東口因各種原因，無法與其他道路相交匯，橋預(yù)防撞設(shè)施等級這兩條路也因此成為斷頭路。計(jì)月件如今，日具隨著潞陽門北路跨線立交橋的備通施工建設(shè)，潞陽門北路今后可直接連接長潞連接線，行條捉馬東大街也可直通東環(huán)路，長治直達(dá)趙凹村?？缇€該跨線橋是橋預(yù)長治市規(guī)劃跨度最大的跨線立交橋，目前已進(jìn)入收尾階段。計(jì)月件

潞陽門北路跨線立交橋建設(shè)效果圖

7月記者在潞陽門路改擴(kuò)建施工現(xiàn)場看到，日具施工人員頭戴安全帽，備通防撞設(shè)施等級身著反光背心正在進(jìn)行緊張施工，行條大型機(jī)械穿梭其間轟鳴聲不斷，長治整個改擴(kuò)建工程進(jìn)入沖刺階段。據(jù)悉，潞陽門路工程總投資2.39億元，全長2.4千米，主要分為潞陽門北路至規(guī)劃路關(guān)村南路和捉馬東大街至東環(huán)路兩條道路。其中潞陽門路（主干路）總長1.2千米，捉馬大街（主干路）按照規(guī)劃寬度實(shí)施，連接現(xiàn)狀東段以及西段的斷頭道路，打通捉馬街，與鐵路平交，道路總長1.2千米，寬度50米，建成后為雙向6車道，瀝青路面形式。

交通標(biāo)識、指示牌、信號燈已全部“就位”

潞陽門北路跨線立交橋通車在即

自今年1月開工以來，長治市市政部門和承建單位中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司科學(xué)組織、細(xì)化方案，成立工作專班、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，堅(jiān)持一天一調(diào)度、三天一調(diào)整，精準(zhǔn)掌握建設(shè)進(jìn)度，確保項(xiàng)目按照任務(wù)計(jì)劃、時間節(jié)點(diǎn)快速推進(jìn)。“工地附近有商鋪、學(xué)校和家屬區(qū)，我們在施工的過程中盡最大努力減少了對大家出行造成的影響。同時，為了不影響長鋼鐵運(yùn)部的正常工作，我們更是采用交叉作業(yè)的方式進(jìn)行施工。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李陽告訴記者，工人們在保證工程質(zhì)量的前提下?lián)屵M(jìn)度、趕工期，將原有12個月的工期縮短至6個月，每日最多投入工人500多名，大型機(jī)械車輛100多臺（輛），目前整個項(xiàng)目已完成工程總量的95%，預(yù)計(jì)7月具備通行條件。