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筑路先鋒，勞動(dòng)楷模

“2021年全國(guó)工人先鋒號(hào)”陜西交控市政路橋陜西路橋集團(tuán)

旬邑至陜甘界總承包項(xiàng)目經(jīng)理部

一個(gè)20多人的勞動(dòng)楷模項(xiàng)目部，在黃土溝壑地區(qū)用時(shí)兩年，筑路先鋒為陜甘老區(qū)修筑了一條省際通途，筑路先鋒佳木斯立交橋墩防撞設(shè)施刷新了一項(xiàng)項(xiàng)施工記錄：2018年支黨河特大橋175米的勞動(dòng)楷模最高主墩創(chuàng)造了“當(dāng)年澆筑，當(dāng)年封頂”的筑路先鋒驕人成績(jī)；該橋于2020年7月提前一個(gè)月貫通合龍；同月，全省跨徑最大的筑路先鋒波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)梁渠溝大橋合龍。

4月陜西交控市政路橋陜西路橋集團(tuán)有限公司旬邑至陜甘界總承包項(xiàng)目經(jīng)理部榮獲“2021年度全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，勞動(dòng)楷模該項(xiàng)目部榮膺包括“2019年陜西省勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝班組”、筑路先鋒“2019年陜西省勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝集體”、筑路先鋒“2020年陜西省工人先鋒號(hào)”在內(nèi)的勞動(dòng)楷模四項(xiàng)省部級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)。

鮮花送模范。筑路先鋒時(shí)值旬邑縣50萬畝蘋果花競(jìng)相綻放，筑路先鋒已經(jīng)建成通車的勞動(dòng)楷模旬邑至陜甘界高速公路兩側(cè)變成了花的海洋，橫跨陜甘兩省的筑路先鋒支黨河大橋上車流滾滾、南來北往，筑路先鋒這是對(duì)筑路模范們的另一種褒獎(jiǎng)。

科技創(chuàng)新促升工程品質(zhì)

2017年開工的旬邑至陜甘界項(xiàng)目雖然只有24.939公里，建設(shè)難度卻不小，佳木斯立交橋墩防撞設(shè)施具有橋墩高、工藝新、安全管控風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊四大特點(diǎn)。

在工程建設(shè)中，項(xiàng)目部注重微創(chuàng)新工作，鼓勵(lì)小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)和小建議，倡導(dǎo)工匠精神，并成立了職工創(chuàng)新工作室。通過在原有施工技術(shù)水平的基礎(chǔ)上改進(jìn)、優(yōu)化、創(chuàng)新，提出了新的工藝、工法和技術(shù)，獲得了一批以《一種改進(jìn)型0#塊托架預(yù)應(yīng)力預(yù)壓裝置》、《一種波形鋼腹板吊裝的工位吊系統(tǒng)》等為代表的發(fā)明型和實(shí)用新型專利共計(jì)26項(xiàng)。同時(shí)，QC成果《提高現(xiàn)澆箱梁防撞護(hù)欄預(yù)埋筋間距合格率》獲得2020年的中國(guó)建協(xié)二等獎(jiǎng)、《山嶺區(qū)波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋鋼腹板吊裝工法》等3項(xiàng)工法榮獲“企業(yè)級(jí)工法”和“2020年度公路工程工法”、《一種用于黃土地區(qū)沖抓成孔的沖抓鉆》的專利榮獲2019年全國(guó)交通行業(yè)職工崗位創(chuàng)新成果和陜西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)職工科技二等獎(jiǎng)、推薦的4篇論文被中文核心期刊《公路》雜志錄用，并利用獲得的成果和專利，有效降低了資源消耗，提高了生產(chǎn)效率，減少了成本投入，給環(huán)境、社會(huì)、企業(yè)、項(xiàng)目部帶來較好了的收益。

黨旗獵獵激發(fā)建設(shè)活力

旬邑總承包項(xiàng)目經(jīng)理部自有職工20人，其中黨員12人。項(xiàng)目成立伊始，他們根據(jù)人員結(jié)構(gòu)，實(shí)施“三有三無”爭(zhēng)創(chuàng)工程，即“重要崗位有黨員、技術(shù)攻關(guān)有黨員、外協(xié)維穩(wěn)有黨員，黨員身邊無事故、黨員身邊無隱患、黨員身邊無違紀(jì)，引導(dǎo)黨員帶頭加班、帶頭攻關(guān)。在全線控制性工程的支黨河特大橋八號(hào)主墩處，設(shè)立“黨員示范崗”，將控制性工程、技術(shù)難題交給黨員，充分發(fā)揮黨員的先鋒作用。

一個(gè)黨員一面旗，聯(lián)學(xué)共建處處紅。項(xiàng)目部積極與業(yè)主單位、聯(lián)合體單位黨支部開展聯(lián)學(xué)共建活動(dòng)，工作的主要內(nèi)容為“三聚焦”，即：聚焦施工生產(chǎn)和項(xiàng)目管理，真正發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，為主業(yè)保駕護(hù)航；聚焦設(shè)計(jì)、施工總承包模式中設(shè)計(jì)、施工優(yōu)勢(shì)資源的互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)1+12的良性互動(dòng)，探索新模式下黨員管理和組織生活，提升感染力、凝聚力；聚焦宣傳引導(dǎo)，宏揚(yáng)正氣，激發(fā)正能量，使黨建聯(lián)建優(yōu)勢(shì)成功轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的動(dòng)力。通過聯(lián)學(xué)攻堅(jiān)活動(dòng)，逐步構(gòu)建起開放性、共享性、融合性的黨建新格局，使聯(lián)建單位彼此間實(shí)現(xiàn)信息共享、陣地共享、文化共享與服務(wù)共享，把“引進(jìn)來”、“走出去”相結(jié)合，從“關(guān)門搞”到“開門議”，從“兩張皮”到“一盤棋”，進(jìn)一步引領(lǐng)生產(chǎn)，促進(jìn)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)共贏局面，塑造企業(yè)品牌形象，進(jìn)一步激發(fā)黨建工作活力，為企業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織和政治保障。

防控結(jié)合系好生產(chǎn)安全帶

除了支黨河特大橋和梁渠溝大橋，旬邑至陜甘界項(xiàng)目還有長(zhǎng)約2公里的深挖路塹，最大挖深58米，單體挖方量342萬立方米；占地面積約800畝，設(shè)置10條匝道復(fù)合型樞紐互通，施工高峰期時(shí)約有2000名建設(shè)者奮戰(zhàn)在全線。這些控制性工程均處黃土大溝壑縱橫地段，尤其是支黨河特大橋部分樁基、墩柱位于滑坡體上，安全生產(chǎn)管控形勢(shì)較為嚴(yán)峻。

項(xiàng)目部牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，注重突出預(yù)防預(yù)控?！拔覀儗?duì)照項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，對(duì)高墩大跨、深挖路塹、滑坡治理等III級(jí)以上的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，同時(shí)編制深基坑、深路塹、高邊坡、高空作業(yè)、模板頂升、腳手架、吊裝等作業(yè)的專項(xiàng)安全方案，確保生產(chǎn)安全?！睍r(shí)任項(xiàng)目總工任萬鵬說。項(xiàng)目部委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)計(jì)安全進(jìn)行安全評(píng)價(jià)、對(duì)項(xiàng)目的總體安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估?？偝邪颗R建、駐地建設(shè)必須組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和方案設(shè)計(jì)，并在驗(yàn)收合格后方可投入使用。在施工中切實(shí)加強(qiáng)HP15滑坡的實(shí)時(shí)監(jiān)控，探索智能預(yù)警，確保其安全狀態(tài)可知、可控。為提高應(yīng)急處置能力，編制了綜合應(yīng)急預(yù)案和針對(duì)性的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確定應(yīng)急隊(duì)伍、儲(chǔ)備應(yīng)急物資、制定演練計(jì)劃，定期組織演練，促進(jìn)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警快速反應(yīng)系統(tǒng)的形成。

陜甘界至旬邑高速公路順利建成通車，為陜甘寧革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能，當(dāng)?shù)氐鸟R欄紅蘋果、土豆、糯玉米、甜瓜等農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)有了高效便捷的物流交通條件。

成績(jī)屬于過去，榮譽(yù)的背后是更大的壓力和動(dòng)力。站在全國(guó)工人先鋒號(hào)的新起點(diǎn)上，陜西這些筑路先鋒將繼續(xù)勇往直前，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量和智慧。

本文來自【中國(guó)交通新聞網(wǎng)】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布及傳播服務(wù)。