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鐵建裝備榮獲云南省科學(xué)技術(shù)一等獎 “高速高性能鐵路線路除雪成套裝備與技術(shù)”填補國內(nèi)空白

5月2018年度云南省科學(xué)技術(shù)獎勵大會在昆明召開，鐵建鐵路填補隆重表彰獎勵2018年度云南省科學(xué)技術(shù)獎。裝備裝備由中國鐵建高新裝備股份有限公司（以下簡稱“鐵建裝備”）申報的榮獲防撞角設(shè)施“高速高性能鐵路線路除雪成套裝備與技術(shù)”榮獲技術(shù)發(fā)明獎一等獎。

鐵建裝備榮獲云南省科學(xué)技術(shù)一等獎。云南圖為王新磊（右一）上臺領(lǐng)獎。省科術(shù)等速高攝影：富建強

鐵建裝備是學(xué)技性能線路中國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。多年來，獎高技術(shù)公司始終致力于鐵路養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)的除雪成套發(fā)展，形成了研發(fā)、國內(nèi)制造、空白防撞角設(shè)施修理、鐵建鐵路填補施工、裝備裝備運維于一體的榮獲完整產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供系統(tǒng)解決方案。云南截至2018年，省科術(shù)等速高公司已生產(chǎn)制造鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械2700多臺，在中國市場占有率超過80%，是亞洲第一、世界第二的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造商，為中國鐵路歷次大面積提速擴(kuò)能、保障運輸安全、加速技術(shù)進(jìn)步、推進(jìn)工務(wù)修程修制改革，以及青藏鐵路和高速鐵路的順利開通、安全運營發(fā)揮了重要作用。

圖為GCX-1000軌道除雪車在進(jìn)行除雪作業(yè)。攝影：趙春俊

我國鐵路覆蓋面廣，由于降雪造成鐵路減速、停運甚至凍傷列車走行部件，以往僅依靠人工可清掃軌面下積雪來保障列車運行安全。鐵建裝備“高速高性能鐵路線路除雪成套裝備與技術(shù)”項目團(tuán)隊歷時7年技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)制造了高速高性能軌道除雪車，實現(xiàn)了軌道復(fù)雜表面積雪的高速高效全方位機(jī)械化清掃。

項目團(tuán)隊針對軌道復(fù)雜表面三個區(qū)域不同特征，采用雙發(fā)動機(jī)驅(qū)動和雙液力牽引、雙向行駛和雙向作業(yè)方式，發(fā)明了軌道除雪用推雪鏟、刷掃拋式軌道除雪裝置、吹雪裝置、軌道除雪用走行防脫軌裝置和雙向牽引小車等裝置，提出了軌道除雪作業(yè)工法，具有除雪防脫軌和防撞等性能，能在低溫、低氣壓等各種復(fù)雜工況下作業(yè)。

圖為公司技術(shù)人員在GCX-1000軌道除雪車作業(yè)現(xiàn)場。攝影：趙春俊

高速高性能軌道除雪車基于計算機(jī)分布式網(wǎng)絡(luò)控制，集光、機(jī)、電、液控制為一體，擁有吹、掃、拋、鏟、推等聯(lián)合除雪功能，實現(xiàn)了軌道復(fù)雜表面積雪的高速高效全方位機(jī)械化清掃，對減輕降雪造成的列車降速、停運甚至脫軌，保障雪區(qū)鐵路線路列車安全運行具有重大意義。

圖為公司技術(shù)人員在GCX-1000軌道除雪車作業(yè)現(xiàn)場。攝影：趙春俊

該項目成果為國際首創(chuàng)，填補了我國高寒地區(qū)鐵路軌道除雪機(jī)械的空白，總體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該項目已取得發(fā)明專利授權(quán)12項，其中3項獲部級優(yōu)秀發(fā)明專利獎，發(fā)表論文9篇，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)14項，行業(yè)暫行技術(shù)條件1項。2018年摘獲中國“好設(shè)計”銀獎。該項目成果已應(yīng)用4年，除雪作業(yè)總里程超過1000km，清掃正線積雪、站線積雪、硬雪和深雪效果好，最大除雪速度和除雪量超過40km/h和8000m3/h。設(shè)備性能穩(wěn)定、除雪效率高、除雪速度快，得到了中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)、烏魯木齊局集團(tuán)和青藏鐵路公司的好評，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。