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甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)四公司蘭繞城七標(biāo)西果園大橋施工側(cè)記

彩虹飛架西果園

跨越國(guó)道G212線、甘肅公司工側(cè)至高點(diǎn)橫渡32米高空、橋蘭繞西果園大橋如一道彩虹橫臥城市邊緣,建設(shè)集團(tuán)記浙江橋梁防撞設(shè)施蘭州南繞城七標(biāo)西果園大橋最后一片箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)地安裝在指定位置。在這里，城標(biāo)西果園大橋總負(fù)責(zé)人楊紅兵鄭重宣布：蘭州南繞城七標(biāo)五座大橋橋梁施工實(shí)現(xiàn)了全幅貫通，西果順利完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，橋施為蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目順利通車奠定了基礎(chǔ)。甘肅公司工側(cè)

蘭州南繞城高速公路是橋蘭繞連霍高速在蘭州市區(qū)的過境段，該項(xiàng)目的建設(shè)集團(tuán)記建設(shè)對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)、改善交通狀況，城標(biāo)拓展城市發(fā)展空間、西果促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有著重要意義。橋施由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的甘肅公司工側(cè)蘭州南繞城LRN07合同段位于蘭州市七里河區(qū)西果園鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)4.4km，橋蘭繞施工任務(wù)主要有特長(zhǎng)隧道3988m/0.5座，建設(shè)集團(tuán)記大橋1549.41m/5座，互通立交樞紐1處。其中，西果園大橋單幅全長(zhǎng)543.75m，最大橋面高度36m，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用門式墩、薄壁墩、柱式墩及凳式臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

站在這座大橋上，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司“筑路修身、架橋連心、用心打造精品工程”的標(biāo)語(yǔ)顯得格外醒目，有著甘肅省內(nèi)唯一一家特級(jí)資質(zhì)施工企業(yè)的實(shí)力保證，確保了西果園大橋高質(zhì)量、高效率順利貫通，整體工程目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。

甘肅路橋經(jīng)過六十年的發(fā)展和積累，成為甘肅省首家擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)的企業(yè)。經(jīng)過六十多年的醞釀、傳承、改革、浙江橋梁防撞設(shè)施創(chuàng)新，在項(xiàng)目管理方面更是有自己獨(dú)有的管理模式、完善的數(shù)字化管理體系，蘭州南繞城七標(biāo)正是以這種夯實(shí)的基礎(chǔ)為鋪墊，創(chuàng)造出一次次輝煌。

舉措篇：

機(jī)制高效、部門合署辦公

在蘭繞南七標(biāo)項(xiàng)目部指揮中心，每月的調(diào)度會(huì)議屏幕上都顯示著工程建設(shè)安全管控情況、質(zhì)量管控情況、進(jìn)度開展情況。各部門、各施工處聯(lián)合部署、統(tǒng)籌決策，根據(jù)實(shí)際狀況制定每月安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)。

會(huì)場(chǎng)上，甘肅路橋近些年一直著力打造的“人才培養(yǎng)計(jì)劃”得到了良好的展現(xiàn)，從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到基層管理人員都很年輕，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人年齡都在35歲左右，但已有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能。作為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人，他們能經(jīng)常深入一線與職工打成一片，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理情況了如指掌，他們用自身膽大活躍的思維、沉穩(wěn)的心態(tài)及獨(dú)特的人格魅力，引領(lǐng)著一批朝氣蓬勃、斗志昂揚(yáng)但又不缺才智的年輕人向著同一個(gè)目標(biāo)奮勇前行，從項(xiàng)目部到各科室、各施工處緊密聯(lián)合，凝聚成一股龐大的力量，上行下效、雷厲風(fēng)行，各種決策都可在第一時(shí)間落實(shí)執(zhí)行。正是這種管理模式、這種工作氛圍，使得項(xiàng)目工程建設(shè)形成安全保障高、工程質(zhì)量好、施工進(jìn)度穩(wěn)的局面。

楊紅兵，西果園大橋總負(fù)責(zé)人，魁梧高大的他皮膚黝黑，每天深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵、復(fù)雜的問題，幾乎每時(shí)每刻都能看到他忙碌的身影。在眾人眼中，他是指揮篤定的“指戰(zhàn)員”，他帶領(lǐng)一群技術(shù)人員從鋼筋的焊接質(zhì)量、混凝土保護(hù)層的厚度、模板油的涂刷、混凝土的外觀質(zhì)量等各個(gè)細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格要求，極力尋找進(jìn)一步保障施工質(zhì)量的方法。他也是出了名的“大嗓門”，經(jīng)常能聽到大聲譴責(zé)勞務(wù)人員不遵守安全制度的喊聲，正在他這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)保證了西果園大橋的安全順利施工。由于受客觀因素影響，西果園大橋?qū)嶋H開工日期比預(yù)計(jì)延期，面對(duì)極大的進(jìn)度壓力，他沉著冷靜，全面打開工作面，充分調(diào)配資源、科學(xué)安排各工序交叉作業(yè)，既縮短了工期，又使得安全質(zhì)量完全可控，如期完成了西果園大橋進(jìn)度目標(biāo)任務(wù)。

安全篇：

警鐘長(zhǎng)鳴，安全管理有跡可尋

“蘭繞南項(xiàng)目開工至今，做到了安全生產(chǎn)零事故！”，這是安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人南云天說(shuō)的一句話，擲地有聲。在這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)背后，是蘭州南繞城七標(biāo)在安全生產(chǎn)管理工作上的一系列規(guī)范做法，這其中包含：全程痕跡化管理、三級(jí)安全管理機(jī)制、安全環(huán)保綜合考評(píng)等等。在安全生產(chǎn)管理工作上，蘭州南繞城七標(biāo)走到了前列，一度被甘肅省交通運(yùn)輸廳評(píng)為“安全文明工地”。

蘭繞城七標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，始終把安全生產(chǎn)工作作為首要管控目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)管生產(chǎn)必須管安全的“一崗雙責(zé)”制度，建立健全安全管理制度，以建設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念為指導(dǎo)，深化安全生產(chǎn)意識(shí)提升，督促安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，形成“人人心中有安全、人人肩上有責(zé)任”的安全生產(chǎn)管理氛圍。

項(xiàng)目部始終將安全理念置于一切工作之先，強(qiáng)化安全邏輯思維，認(rèn)為抓思想才能強(qiáng)行為、強(qiáng)行為才能保安全。項(xiàng)目部安全環(huán)保部門的宏觀指揮、各施工處的中觀監(jiān)管、一線技術(shù)人員的的微觀實(shí)施，分級(jí)落實(shí)相應(yīng)責(zé)任。項(xiàng)目部作為宏觀調(diào)控層面，推理念、推政策、推規(guī)范，重計(jì)劃、保資金、調(diào)資源，發(fā)揮指揮棒與協(xié)調(diào)杠桿作用；各施工處作為中觀統(tǒng)籌層面，起到承上啟下作用，抓部署、抓保障、抓考核；一線技術(shù)人員及勞務(wù)人員作為微觀執(zhí)行層面，重在安全生產(chǎn)執(zhí)行，抓落實(shí)、抓檢查、抓治理。

安全管理實(shí)行痕跡化管理，所謂痕跡化管理，就是安全管理要“如人行于高山大漠必足跡深深，有跡可尋”。蘭繞南七標(biāo)在實(shí)際的安全管理工作中全面推動(dòng)了安全檔案體系建設(shè)，體現(xiàn)安全管理全程痕跡化，構(gòu)建15大類，22項(xiàng)安全生產(chǎn)臺(tái)帳，整體涵蓋了安全生產(chǎn)從法律法規(guī)、決策、執(zhí)行、監(jiān)督、總結(jié)的全流程，通過文件、材料、整改通知書、影像資料等落實(shí)痕跡化手段，滿足“事前管理順查、事后責(zé)任倒查”的雙向檢驗(yàn)需求，讓事故責(zé)任追逃無(wú)處遁形，也讓每一個(gè)涉及安全生產(chǎn)的管理人員及勞務(wù)人員頭上懸了一把“安全”利劍，時(shí)時(shí)警鐘長(zhǎng)鳴，刻刻銘記于心。

質(zhì)量篇：

質(zhì)量是企業(yè)樹立品牌的基石，在施工過程中，蘭繞城七標(biāo)項(xiàng)目部一直秉承路橋集團(tuán)“干一項(xiàng)工程，鑄一個(gè)精品，樹一座豐碑”的質(zhì)量觀，嚴(yán)控生產(chǎn)過程中的各個(gè)細(xì)節(jié)，致力做到措施在先、程序把關(guān)、工藝求精。

依據(jù)路橋集團(tuán)現(xiàn)有的成熟管理體系，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，蘭繞城七標(biāo)制定了嚴(yán)格的質(zhì)量管控制度，賦予質(zhì)檢部監(jiān)管權(quán)力和處罰權(quán)利，從細(xì)節(jié)入手嚴(yán)格管控工程質(zhì)量，及時(shí)排查質(zhì)量問題，嚴(yán)格督促落實(shí)整改，貫徹執(zhí)行“三檢”制度及質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施，確保不因成本和進(jìn)度而降低質(zhì)量要求。

“原材料優(yōu)質(zhì)是工程優(yōu)質(zhì)的前提和基礎(chǔ)，其次才能做好過程控制!”，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人劉建剛?cè)缡钦f(shuō)。在進(jìn)場(chǎng)之初，質(zhì)檢部們配合項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子就對(duì)此做出細(xì)致扎實(shí)的安排部署，從源頭的控制到場(chǎng)內(nèi)的管理使用，從統(tǒng)籌管理到具體落實(shí)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為主、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、班組長(zhǎng)組成的質(zhì)量管理體系、控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量職能進(jìn)行合理分配，健全和落實(shí)各項(xiàng)管理制度，形成分工明確、責(zé)任清楚的有效機(jī)制。

在具體實(shí)施中，嚴(yán)控工程實(shí)體所有原材料質(zhì)量。做好材料采購(gòu)招標(biāo)工作，嚴(yán)審供應(yīng)商資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)能力、社會(huì)信譽(yù)等，選用質(zhì)量好、生產(chǎn)能力強(qiáng)、信譽(yù)良好的供應(yīng)商，確保材料采購(gòu)環(huán)節(jié)不出問題。嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)細(xì)集料重點(diǎn)檢驗(yàn)其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)、含泥量是否符合規(guī)范要求，工地試驗(yàn)室除了加大試驗(yàn)頻率；對(duì)鋼材重點(diǎn)查驗(yàn)質(zhì)量合格證、檢驗(yàn)報(bào)告單、外觀質(zhì)量，要求自檢單合格、鋼筋無(wú)銹蝕、無(wú)損傷，按照規(guī)范對(duì)鋼材原材進(jìn)行物理、力學(xué)性能試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果未出不得用于工程實(shí)體；對(duì)水泥、粉煤灰每車用長(zhǎng)桿取樣器多部位取樣，防止材料以次充好，同時(shí)做好留樣工作；對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的交通產(chǎn)品，檢查合格證、檢測(cè)報(bào)告是否齊全，包裝和外觀有無(wú)破損，隨機(jī)抽取樣品檢測(cè)幾何尺寸、重量偏差等常規(guī)指標(biāo)。以上構(gòu)成工程實(shí)體的主要材料經(jīng)自檢合格后報(bào)檢監(jiān)理、中心試驗(yàn)室，共同見證外委。

創(chuàng)新篇

注重創(chuàng)新、科學(xué)控制，著力打造“三化”建設(shè)

作為甘肅省最大的公路施工企業(yè)，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)在交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型時(shí)期，大力推廣施工“機(jī)械化、班組化、專業(yè)化”建設(shè)的戰(zhàn)略方針，以進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造優(yōu)質(zhì)品牌企業(yè)。面對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，2011年，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)審時(shí)度勢(shì)提出了“三化”建設(shè)的戰(zhàn)略，即“裝備機(jī)械化、組織班組化、隊(duì)伍專業(yè)化”，這既是集團(tuán)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是公路施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。幾年來(lái)，路橋建設(shè)集團(tuán)多層次多角度持續(xù)推進(jìn)隧道施工“機(jī)械化、班組化、專業(yè)化”建設(shè)，取得了豐碩的成果。

機(jī)械化、智能化提升實(shí)力

蘭繞城七標(biāo)項(xiàng)目部積極響應(yīng)路橋集團(tuán)兩級(jí)公司機(jī)械設(shè)備信息化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略，研發(fā)并投入使用了隧道多功能作業(yè)臺(tái)車、自行式二襯模板臺(tái)車、電纜溝槽臺(tái)車和橋梁防撞墻臺(tái)車等設(shè)備。這些配套的機(jī)械設(shè)備充分發(fā)揮了它們的先進(jìn)作用，形成了優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)保的作業(yè)線，用機(jī)械集群化技術(shù)流水作業(yè)。依托專業(yè)化的施工工藝、現(xiàn)代化的施工機(jī)械、精細(xì)化的施工班組這一“內(nèi)外兼?zhèn)洹⑾嗟靡嬲谩钡陌l(fā)展方式，全面提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

班組化、集群化促進(jìn)管理

蘭繞城七標(biāo)項(xiàng)目全面推行班組化管理，項(xiàng)目管理人員成為真正的管理者，更加準(zhǔn)確地掌握施工成本，使項(xiàng)目更好地掌握管理核心。在過程管控中管理人員對(duì)各班組能夠放得開、管得住，各班組間相互學(xué)習(xí)、相互交流、共同促進(jìn)，形成了良性循環(huán)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使項(xiàng)目安全、質(zhì)量、成本始終處于可控狀態(tài)。

專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化持續(xù)推進(jìn)

蘭州南繞城七標(biāo)具備大批專業(yè)的技術(shù)管理人員。通過壓擔(dān)子、給平臺(tái)，使年輕職工快速成長(zhǎng)，大膽選用熱愛工作、責(zé)任心強(qiáng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p管理干部安排在重要的崗位上。凝聚多年經(jīng)驗(yàn)，施工工藝專業(yè)化程度高，橋梁墩柱施工中采用圓形墊塊，保證了墩柱混凝土保護(hù)層厚度合格率滿足交驗(yàn)要求；梁板預(yù)制采用蒸汽養(yǎng)生，解決了混凝土養(yǎng)生過程中由于溫差較大，易出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，進(jìn)一步確?；炷临|(zhì)量；梁板采用智能數(shù)控張拉壓漿，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動(dòng)控制，自動(dòng)采集張拉數(shù)據(jù)，確保張拉質(zhì)量和記錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性；所有橋梁鋼材統(tǒng)一配筋下料、車間加工、統(tǒng)一配發(fā)，同時(shí)引進(jìn)二氧化碳保護(hù)焊、鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲中心等先進(jìn)設(shè)備，有效確保了鋼材加工質(zhì)量。通過社會(huì)招聘和自主培養(yǎng)品德高尚技術(shù)過硬的專業(yè)操作人員，在項(xiàng)目管理中開展勞動(dòng)競(jìng)賽，逐漸形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍，達(dá)到促使操作技能更具專業(yè)化的目的。

結(jié)語(yǔ)

從最初的“黑白篇”、寥寥幾筆到今天的五彩繽紛、星羅棋布，在甘肅高速公路的建設(shè)史上，踏實(shí)、勤勞的甘肅路橋人通過不斷努力，也創(chuàng)造出了許多讓人心折的成績(jī)。這其中有汗水、有付出、有歡笑，更有堅(jiān)持不懈“服務(wù)為本”的信念。

有夢(mèng)想、有奮斗，就會(huì)有機(jī)會(huì)、有創(chuàng)造。在任重而道遠(yuǎn)的未來(lái)日子里，甘肅路橋所能創(chuàng)造出來(lái)的輝煌依然精彩可期。甘肅路橋人將堅(jiān)定信念，以開拓進(jìn)取、苦干實(shí)干的精神，譜寫更加輝煌、壯美的路橋新篇章。(王照玉劉添隆)