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三種方案，避免風(fēng)機(jī)被船撞
近日，三種方案荷蘭海事研究所MARIN牽頭進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于避免船只撞擊海上風(fēng)機(jī)的避免被船研究，提出了三套解決方案，風(fēng)機(jī)橋墩防撞防護(hù)設(shè)施并已進(jìn)行了測試。三種方案
這項(xiàng)研究主要針對的避免被船是所謂“漂流船”——當(dāng)一艘船的發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，會導(dǎo)致其在風(fēng)浪流的風(fēng)機(jī)作用下成為漂流的船只，同時(shí)此泛指被遺棄在海上的三種方案船只。
今年1月一艘名為“JuliettaD”的避免被船貨船與一艘油輪發(fā)生撞擊后發(fā)動機(jī)損壞，在無動力的風(fēng)機(jī)橋墩防撞防護(hù)設(shè)施情況下漂流到了荷蘭在建的HollandseKustZuid海上風(fēng)電場，連續(xù)撞擊了升壓站平臺基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。三種方案
受損的避免被船風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)
研究后，MARIN提出了三套解決方案。風(fēng)機(jī)第一個(gè)方案是三種方案，用錨固定一連串的避免被船浮標(biāo)，阻止船舶靠近。風(fēng)機(jī)
方案一↑
第二個(gè)方案是，在場址周邊拉起網(wǎng)兜，阻止船舶靠近。
方案二↑
第三個(gè)方案是，在水下設(shè)置“絆馬索”，勾住靠近船舶的錨。
方案三↑
經(jīng)過縮尺測試，這三個(gè)方案都可以使與“JuliettaD”尺寸類似的船舶的航行方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而避免其與風(fēng)電機(jī)組碰撞。接下來，他們將繼續(xù)評估這幾種方案的優(yōu)劣。
數(shù)據(jù)表明，在歐洲北海地區(qū)，常年有80艘船處在漂流狀態(tài)，而到2030年，北海將豎起超過2500臺風(fēng)機(jī)，每年預(yù)計(jì)撞擊次數(shù)為1.5次~2.5次。
漂流船的危害和防撞方案都介紹完了，不過小編心中還有個(gè)疑問：把風(fēng)電場圍起來了，運(yùn)維船怎么靠近呢？
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